Жуковский получил нового миноритария

В Рампорт Аэро, компании-операторе аэропорта Жуковский (ZIA), сменился состав акционеров.

22,5% её акций приобрёл советник президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по науке и технологиям Борис Алёшин. Сумма сделки не раскрыта.

Контрольный пакет (52,5% минус одна акция) остаётся у нидерландской United Airports Management B.V. (UAM), блокирующий (25% плюс одна акция) — у АО Транспортно-выставочный комплекс «Россия», дочерней компании Ростеха.

До 2015 года Рампорт Аэро принадлежал литовскому холдингу Avia Solutions Group (ASG): 75% минус одна акция, остальное у Ростеха.

Затем ASG передал контроль UAM, оставив себе миноритарную долю в 22,5%. В октябре текущего года компания отказалась и от неё, продав акции «менеджменту». В результате, они оказались у Бориса Алёшина.

Рампорт Аэро — стабильно убыточная компания. По данным СПАРК-Интерфакс, в 2015 году потери составили 97,4 миллионов рублей, в 2016-м уже 449,96 млн руб., а в 2017-м убыток вырос до 541,7 млн руб.

Современный пассажирский терминал аэропорта Жуковский открыт 30 мая 2016 года. Его площадь — 17 тысяч кв. метров, пропускная способность — 4 миллиона пассажиров в год. В планах есть строительство второго и третьего терминалов, что позволит обслуживать за год до 12 млн пассажиров.

Аэропорт использует взлётно-посадочную полосу ЛИИ им. М.М. Громова и способен принимать любые типы воздушных судов без ограничения взлётной массы. Основная ВПП 12/30 (рабочая часть 4600×70 м) является самой длинной не только в России, Европе и третьей по длине в мире.

При этом из-за самой слабой транспортной доступности — терминал не имеет железнодорожного сообщения, а автобусным связан только с Москвой и Жуковским, — он не пользуется популярностью ни у пассажиров, ни у авиакомпаний. В зимнем расписании заявлены рейсы по 23 направлениям, крупнейший перевозчик — Уральские авиалинии (U6).