СИСТЕМА ПОСАДКИ ДЛЯ МЕСТНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ СП-90М

Работает по принципу международной системы ILS, обеспечивает посадку самолетов на аэродромах местных воздушных линий и на временных аэродромах в условиях метеоминимума 1 категории ICAO

СОСТАВ:
курсовой радиомаяк
(KPM)глиссадный радиомаяк
(ГРМ)блок дистанционного управления
(БДУ)комплекты ЗИП и КИП

Аппаратура радиомаяков, антенные системы предельно упрощены без ущерба для качества функционирования.
Оборудование компактно размещено в двух малогабаритных (700мм х 500мм х 400мм) контейнерах, устанавливаемых непосредственно на мачтах передающих антенн.
В одном контейнереразмещаются элементы ВЧ фидерного тракта, в другом, оборудованном системой терморегулирования, — электронная аппаратура.
Антенная система KPM представляет собой легкоразрушаемую конструкцию, не являющуюся летным препятствием, что позволяет устанавливать KPM на окончании КПБ ВПП.Антенная система ГРМ может изготавливаться в 4-х модификациях: «Решетка О» или «Решетка M» (без клиренсного канала) и каждая из них, в свою очередь, в вариантах классическом или модифицированном для установки в многоснежных районах (толщина снежного или травяного покрова, не требующая уборки территории, — до 150 см).
Формирование сигналов, измерение и контроль основных параметров, управление работой радиомаяков производится с помощью встроенного микропроцессора.
Точность и стабильность основных параметров СП-90М, целостность и непрерывность обслуживания — выше требуемых по международным стандартам ICAO для категории 1.
Работа системы посадки — непрерывная круглосуточная, без постоянного присутствия обслуживающего персонала.
Дистанционное управление и контроль осуществляются с БДУ по одной паре телефонного кабеля для каждого радиомаяка на расстояние до 5 км.
Допусковый контроль параметров KPM, ГРМ соответствует требованиям документов ICAO.
Система встроенного контроля и автоматического тестирования обеспечивает быструю локализацию неисправностей.

Бизнес авиация