Вьетнамский лоукостер поставил перед собой цель – нарастание и обновление своего авиапарка. И делать это VietJet будет за счет ремоторизованных узкофюзеляжных лайнеров Boeng 737MAX. Напомним, что в своем семействе должная модификация является самой новой и вместительной (максимальная загрузка составляет 220 пассажиров). Вьетнамцы уже официально договорились с Boeing о поставке 100 соответствующих ВС. До VietJet крупную партию 737MAX заказал низкотарифный авиаперевозчик Ryanair (Ирландия).
Период пополнения и обновления авиационного парка VietJet придется на 2019-2023 гг. Сделка оценивается в 11,3 млрд. долларов, однако эта сумма, по мнению аналитиков, позволит вьетнамской авиакомпании расширить как региональную, так и международную маршрутную линии, чтобы в итоге успешно конкурировать на рынке.
Немалую выгоду от сделки с VietJet получат также американцы. Дело в том, что сейчас по объему заказов Boeing уступает европейскому Airbus. Конкретно, речь идет о противостоянии 737MAX с A320neo. Самолетов европейской модификации заказано уже свыше 4500, американской – только около 3300. Вдобавок, американцев теснит мировой интерес к A321, который может перевозить до 185 пассажиров в 2-классной компоновке, до 220 пассажиров – в 1-классной. Объем заказов на A321 уже давно перевалил за тысячу.
Источники сообщают, что сейчас флот VietJet предусматривает исключительно A320 и A321. Несмотря на то, что с 2019 года вьетнамская авиакомпания станет использовать американский аналог, договор с европейцами касательно приобретения новых A320, A321 и A320 neo будет действовать по 2022 год. Известно, например, что VietJet заказала у Airbus 30 ед. A320. До этого, вьетнамская авиакомпания осуществила заказ на 14 ед. A320, 6 ед. A321 и 42 ед. A320neo.
